EDUARDO NATES LÓPEZ
En oportunidad remota (a velocidad de la vida de hoy, lo que haya sucedido ayer es prehistoria), en el cruce de la calle 78 -que conduce a la urbanización La Aldea y muchos otros barrios- con la Avenida Panamericana, cerca de las bodegas del Parque Comercial Los Pinos, quien fungía como Secretario de Tránsito de la administración de César Cristian Gómez, determinó estrechar los dos carriles de la vía Panamericana a uno solo y hacer un pare obligado en el acceso a la glorieta. En aquella época se comentó a los vecinos del sector que sería un ensayo. Y como no hay nada más definitivo que lo provisional, allí está este absurdo, desde hace alrededor de tres años, produciendo unos trancones monumentales pues los vehículos que vienen del norte, a velocidad de carretera panamericana, recién pasado el puente elevado de la variante, se encuentran abruptamente con ese embudo. Fuera de lo anterior, los vecinos de algunas urbanizaciones como Tribeka y Pino Pardo quedaron embotellados y para acceder a sus viviendas, prácticamente se juegan la vida pues, quienes vienen entrando a una glorieta, normalmente no deben hacer el pare, aunque sí ceder el paso a quien va girando en redondo… (Es una convención internacional y ese el efecto de las glorietas: hacer fluir el tráfico). Pero aquí toca ceder el paso desde la glorieta a los de la vía, quienes no entienden el absurdo… y vienen los trancones, los gritos e insultos y todo lo que de allí siga, en una sociedad mal educada e intolerante…Mejor dicho: el asunto es tan complicado que hasta describirlo es difícil.
Como es obvio, tratándose del acceso norte a la ciudad, al final de la carretera panamericana, en intersección con la variante, el sitio es (y debe ser) de tráfico rápido. Los secretarios de Tránsito subsiguientes se han percatado de la situación; El actual alcalde Juan Carlos López Castrillón conoce el tema y ha visitado el sitio; Los secretarios de Planeación e Infraestructura también. (Lo conocen y hasta lo padecen); Los innumerables habitantes del sector, también. Los que ingresan a la ciudad, igualmente. El constructor de una de las muchas urbanizaciones que se levantan en la zona, financió el estudio técnico y el presupuesto, elaborado por profesionales del Instituto de vías de La U del Cauca y lo entregó a la municipalidad. ¡La obra no vale más de $180 millones de pesos!; Las reuniones que había que hacer ya se hicieron; No falta ni un solo insumo para solucionar este absurdo. Lo único que falta es lo que siempre escasea: Las ganas de tomar la decisión, que entre más fácil es, más difícil la vuelven. Por ello, no solo los habitantes del sector norte (el de mayor desarrollo y crecimiento en la actualidad) sino todos los ciudadanos estamos desesperados por la solución de un sencillo problema que poco a poco se está convirtiendo en gran foco de accidentes.
Para que no se diga que solo aparecemos para criticar, debo reconocer que el pasado martes, estuvo una cuadrilla de trabajadores reparando unos huecos en el pavimento de la glorieta mencionada que, ciertamente, hacían aún más crítica la situación descrita en esta columna. ¡El trancón fue monumental! (Podría sugerir que, como en otras ciudades, este tipo de reparaciones pueden hacerse en horas nocturnas). Pero se trata de aceptar y reconocer. Lamentablemente esta ciudad no cuenta con vías arterias diferentes a la Panamericana y cualquier obstrucción -planeada o accidental- en esta tiene repercusiones enormes en el tránsito vehicular que de todas maneras termina fluyendo hacia ella. Solo basta observar que la tan socorrida Variante norte-occidente-sur, está convertida en una calle más de la ciudad, con el agravante del tráfico pesado. La verdad es que las vías y sus conexiones transversales se rezagaron frente a las ventas exponenciales de motos y al crecimiento de las ventas de carros. La plata de los municipios se consume en funcionamiento y pago de salarios y honorarios. Cumplir con los electores y la infraestructura depende del gotero agotado del gobierno nacional. Por eso las vías no se ven. Ya Popayán requiere otra variante porque la actual colapsó. Pero, tristemente, esta si no alcanzaremos a verla…