Ciudad, parques y calidad de vida
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El paso del hombre de estilo de vida nómada caracterizada por ser cazador y recolector a uno sedentario que surge por el descubrimiento de la agricultura se cataloga como el origen primitivo de las ciudades, unos 10 mil años antes de la era cristiana, estas al comienzo no agrupaban ni siquiera un centenar de habitantes, Unos 5000 A.C. se había evolucionado hacia asentamientos no fortificados, en edificios agrupados en apretados barrios de manera que sólo un muro continuo y blanco enfrentaba el campo, sin puertas ni ventanas, las calles eran desconocidas, estas agrupaciones contaban con solo un patio, el cual servía de baño y para depósito de basura, para la edad media en las fortalezas de los señores feudales ya existían numerosas calles pequeñas y con la aparición de los carruajes y los carros, las calles y los andenes fueron tomando importancia, es decir las ciudades se fueron acondicionando de acuerdo a las exigencias de la época y las actividades.
¿Hoy cuál es la situación?, tenemos ciudades que han crecido sin una visión de futuro y por lo tanto tenemos trancones ocasionadas por la gran cantidad de vehículos, contaminación, poca cantidad de áreas verdes, carencia de vivienda y asentamientos humanos, pero si comparamos esta situación con las ciudades de la antigüedad por supuesto las actuales son superiores, pero dado el avance de la humanidad lo que se busca es equilibrio y bienestar de todos los pobladores.
Hoy lo que buscamos son ciudades donde el elemento más importante sea el hombre, para tal efecto basta preguntarse cuáles son los problemas que propician estas ciudades, ellos son baja de autoestima, enfermedades somáticas por el estrés y la contaminación, en cuyo caso lo prudente es atacar las causas, es decir, hacer ciudades más amables y agradables, con menos contaminación, es así como las vías amplias, la predominancia del transporte público masivo sobre el particular, construcción de amplias zonas verdes es lo que se requiere.
Popayán es una ciudad bastante antigua, por lo tanto creció para satisfacer los requerimientos de hace marras, hoy las necesidades son otras, tenemos edificios de hasta diez pisos, con pocas zonas verdes, un volumen grande de vehículos, calles pocas y angostas, por lo tanto comenzamos a tener problemas de bienestar, pero como hacemos para tener vías amplias que permitan un transporte masivo con carriles de dedicación exclusiva?, el asunto es bastante difícil de alcanzar, pero lo que sí es posible es tratar de tener más parques en las zonas verdes que aún nos quedan, y no seguir convirtiendo a Popayán en una jungla de concreto que nos devuelva a las ciudades de antes de Cristo, donde las casas estaban apiladas, en este caso serían casas más vehículos. El transporte masivo será un buen avance, pero y los parque públicos, seguros y agradables?, porque esa es la única diversión de un pobre, ir al parque el fin de semana, ir al aeropuerto. El parque del barrio Bolívar es más un mercado Persa y el Parque del Pajonal, es un asentamiento, los pobres necesitamos mas parques.
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